Het TwinLoc-ophangingssysteem is een gepatenteerd SCOTT-ophangingssysteem waarmee de rijder tegelijkertijd de veerprestaties en geometrie van een fiets kan regelen.
Met TwinLoc heb je drie fietsen in één.
HOE WERKT HET?
Het systeem werkt door de schokbreker, de vork en tenslotte het frame te verbinden via een bediening op het stuur. Met dit commando heeft de gebruiker de keuze uit drie bedrijfsmodi: Descend, Traction Control en Lockout. Laten we elk van deze modi afzonderlijk bekijken.
DALEN
Onze exclusieve FOX Nude-schokdemper heeft twee positieve luchtkamers. In de Descend-modus zijn beide kamers open, waardoor een grotere enkele kamer ontstaat. Dit geeft u de volledige beschikbare veerweg van het achterwiel. De vork en schokdemper zijn geoptimaliseerd voor downhill ten opzichte van de luchtvering en demping.
TRACTIECONTROLE
In de Traction Control-modus wordt een van de luchtkamers gesloten gehouden, waardoor het luchtvolume van de schok wordt verminderd. Dit vermindert de werkelijke slag en leidt tot een meer progressieve luchtcompressiecurve. En dat, samen met een toename van de compressiedemping, zorgt voor een paar veranderingen. Ten eerste verandert het systeem de geometrie van de fiets wanneer u overschakelt van de afdalingsmodus naar de tractiecontrolemodus. Je zit hoger op de veerweg van de schokbreker, de ruimte tussen de grond en de pedalen is groter, dus je bevindt je in een efficiëntere positie om je maximale te geven en de meest technische beklimmingen aan te vallen. Bovendien wordt je fiets dan handelbaarder, wendbaarder en efficiënter, zonder dat je aan tractie of gevoeligheid verliest. Deze modus is ideaal voor minder steil en minder agressief terrein waar je snelheid moet maken, of voor technische en moeilijke beklimmingen waarbij tractie en comfort optimaal moeten zijn. Tegelijkertijd profiteert de vork van een verhoogde compressiedemping, wat helpt om de fiets in balans te houden.
UITSLUITING
Lockout-modus is de meest rigide van de drie modi. Het is ideaal voor gewone paden of boswegen, of gewoon om bij het begin van een pad te komen. De Lockout-modus kan echter nog steeds een moeilijk gedeelte aan, terwijl schade aan de vork en schok worden vermeden.
WAAROM IS HET BELANGRIJK ?
Laten we nu elke modus in meer detail bekijken om erachter te komen waar elke modus over gaat en hoe ze uw rit beïnvloeden.
DALEN
Het TwinLoc-ophangingssysteem stelt ons in staat fietsen te ontwerpen die geen concessies doen aan downhill-prestaties. We zijn in staat om de ophanging en geometrie van een fiets te optimaliseren voor downhill zonder afbreuk te doen aan de andere mogelijkheden.
TRACTIECONTROLE
Dus wanneer u overschakelt van volledig geopende Descend-modus naar Traction Control-modus, wordt een van de luchtkamers gesloten gehouden, waardoor de effectieve veerweg van de achtervering wordt verminderd. Er zijn dan twee veranderingen nodig: een verhoging van de gevoeligheid aan het begin van de slag en een verhoging van de progressiviteit van de compressiecurve. Door slechts één van deze twee wijzigingen door te voeren, worden de prestaties aanzienlijk verminderd. Het TwinLoc-ophangingssysteem is het enige systeem dat in staat is om tegelijkertijd de compressiecurve en de demping te wijzigen. Het maakt het dus gemakkelijker om bergafwaarts te besturen, terwijl het ongelooflijke tractie biedt.
UITSLUITING
Lockout-modus is de stijfste van de drie ophangingsconfiguraties. Wanneer totale efficiëntie vereist is. Of u nu een bosweg beklimt of op weg bent naar een trailstart, de vergrendelingen voor en achter garanderen een onmiskenbare trapefficiëntie.
Comments