DENK HET SNELST: De Epic World Cup is 's werelds snelste XC-racefiets op soepele tot matig technische parcours dankzij de ongeëvenaarde combinatie van efficiëntie, controle en lichtheid. Wereldkampioen Christopher Blevins zei het het beste: "Dit ding geeft me alles wat ik verlang van een hardtail, plus de controle en mogelijkheden van volledige vering." Het enige dat nodig was om deze snelheidsmachine te maken, was een volledig geïntegreerde ontwikkelingsbenadering, het uitvinden van een radicaal nieuwe schokbreker en vier decennia aan winnende offroad-ervaring.
REFERENTIEFRAME: Om maximale snelheid te leveren door middel van een uiterst efficiënte krachtoverbrenging en nauwkeurige handling, heeft ons technische team nieuwe normen gesteld en bereikt voor torsiestijfheid en BB-stijfheid. Deze prestatie vereiste een geïntegreerde ontwikkelingsbenadering die een structureel superieure twin-diamond-lay-out samenvoegde met zijn demper in de bovenbuis, en eindigde met de meest geavanceerde composietlaag in de geschiedenis van Specialized.
Verbazingwekkend snel: het team van Specialized Ride Dynamics ontwierp en vond revolutionaire schoktechnologie uit voor het epische WK dat de rijder de efficiëntie en snelle respons van een hardtail geeft PLUS de controle, het vermogen en het momentum van volledige vering, allemaal met een eenvoudige setup. De SID Deluxe WCID-schokdemper, ontwikkeld in samenwerking met RockShox, maakt gebruik van onafhankelijk instelbare positieve en negatieve luchtveren om de hardtail "snap" te leveren waar je naar op zoek was, gecombineerd met terreinverslindende vergevingsgezindheid en de mogelijkheid om de setup eenvoudig aan te passen voor een -naar-één rit, route of een specifieke instelling voor de voorkeuren en sensaties van de piloot. Zet hem strak en hij rijdt als een hardtail of open hem en je hebt een ripper die de bits verplettert. Maar je bent niet alleen beperkt tot "openen en sluiten", de eenvoudige aard van de opstelling stelt de rijder in staat om een stevig-naar-zacht spectrum in te stellen.
PUNTEN BOVEN ZIJN KLASSE: De 75 mm achtervering van de Epic World Cup levert de controle en het vermogen van een veel langere reisfiets. Omdat hij is ontworpen om op of bijna maximaal te worden bereden, biedt hij dezelfde positieve veerweg als een fiets van 100 mm met een doorzakking van 25%. Om de prestaties van de ophanging verder te optimaliseren, heeft het Specialized Ride Dynamics-team de veerconstante zo afgesteld dat deze relatief vlak is in het midden van de veerweg om de meeste stootkrachten op te vangen, zoals een fiets met een langere veerweg. Vanwege zijn grote formaat is de op maat gemaakte Mega Jounce-bumper een "primeur in de branche" en speelt hij een cruciale rol bij het voorzichtig omgaan met de grootste schokken.
HEBBEN WE ONZE GEEST VERLOREN? SOORT: Terwijl de revolutionaire nieuwe SID Deluxe WCID-demper de unieke mix van ondersteuning en flexibiliteit aan de achterkant levert, is de BRAIN nog steeds springlevend in de vork. Dankzij de positiegevoelige technologie kunnen rijders 15 mm in de vork zakken voor een uitgebalanceerde rit, waardoor soepele kleine oneffenheden en een stevig pedaalplatform worden geboden zonder dat een externe vergrendeling of hendels nodig zijn om te schakelen.
HET GEWICHT IS OVER: Met een framegewicht van slechts 1.765 gram (geverfd met schokbrekers en alle hardware) verslaat de Epic World Cup de lichtste concurrenten. Dit resulteert in een snellere acceleratie, efficiënter klimmen en een wendbaarder rijgedrag. En het komt allemaal neer op snelheid. We hebben het vedergewicht en de monsterlijke stijfheid van de Epic WC bereikt door toe te passen wat we hebben geleerd tijdens de ontwikkeling van onze Aethos, het lichtste productieframe ooit gemaakt, met name de geavanceerde composiet layup en vormen van buizen.
DE GROOTSTE FLEX IS GEEN FLEX: De Epic World Cup biedt de volledige reeks Roval Control SL-componenten: wielset van 1.240 gram, zadelpen van 180 gram en geïntegreerde cockpit van 250 gram (70 mm x 780 mm). Elk biedt ongeëvenaarde lichtheid, stijfheid en controle op het WK van vandaag.
Het geheel nieuwe Epic World Cup-frame is voorzien van ophangingstechnologie die is ontwikkeld door Ride Dynamics en een geoptimaliseerde veerweg van 75 mm achter. Dankzij de dempertechnologie levert Epic World Cup ongeëvenaarde pedaalefficiëntie en is hij klaar voor de zwaarste afdalingen die je maar kunt bedenken - geen vergrendelingsschakelaar vereist.
De SRAM XX SL-aandrijflijn bouwt voort op wat toprijders nodig hebben op het gebied van prestaties en robuustheid, waardoor hij perfect geschikt is voor de brute eisen van off-road racen.
Een geheel nieuwe SID SL BRAIN-vork levert 110 mm stootremmende prestaties en onderscheidt de input van de grond of de rijder voor ultieme efficiëntie.
De Roval Control SL-velg is speciaal gemaakt om te passen bij de toegenomen mogelijkheden van de Epic World Cup en heeft een geheel nieuw offset velgprofiel met een interne breedte van 29 mm die niet alleen de sterkte vergroot en het gewicht vermindert, maar ook de knijpweerstand met 22 procent verbetert.
Comments