top of page

Een zelfgemaakte anti-modderuitvinding op het WK

Iets waar rijders en monteurs op hebben gewacht en waardoor ze enkele wijzigingen in de fietsmontage hebben kunnen aanbrengen.


In de Les Gets XCO 2021 World Cup-race voor heren waren modder en regen de hoofdrolspelers tijdens de race. Iets waar fietsers en monteurs op hebben gewacht en waardoor ze wat veranderingen hebben kunnen aanbrengen in de montage van fietsen, zoals deze merkwaardige anti-modderoplossing die we hebben gezien in Schurter's Scott Spark, Simon Andreassen's Cannondale Scalpel of Fluckiger's Thomus Lighthrider.


Zoals je op de foto kunt zien, is het een strook ducttape die in een golfpatroon langs de onderkant van de horizontale buis is gelegd. Dit zorgt ervoor dat de modder zich niet zo snel ophoopt alsof het er niet was en stelt de berijder in staat om alle modder te verwijderen met een simpele trekkracht en het resulterende extra gewicht. Tijdens de XCO World Cup in Les Gets zagen we deze uitvinding op fietsen van het Scott SRAM-team, Cannondale Factory Racing of op de fiets van de winnaar, Mathias Flueckiger. Maar gelukkig hield het in Les Gets niet op met regenen en hierdoor kon de modder niet consolideren en erg vloeibaar worden, waardoor het zich niet op dezelfde manier in de buis ophoopte als wanneer het compacter was geweest. Dus uiteindelijk hoefden fietsers deze tape niet te gebruiken. Hoewel het een zelfgemaakte oplossing is die populair is geworden in de paddock van het WK, is de waarheid dat het zijn functie goed lijkt te vervullen, omdat het erg licht en minimalistisch is.

Een lichte, minimalistische en goedkope uitvinding tegen de modder Zoals je kunt zien, kunnen we deze uitvinding die populair is geworden onder WK-rijders op geen enkel moment een spatbord noemen, omdat het niet de functie heeft om te voorkomen dat modder de rijder bereikt, maar eerder om het wassen het van de fiets af wanneer het zich buitensporig onder het horizontale gedeelte ophoopt, wat veel gewicht aan de fiets toevoegt.
2 weergaven0 opmerkingen

Comments


bottom of page