Van flow tot ruigere trails, de Patron eRIDE is als een Zwitsers zakmes, in staat om je efficiënt het pad op te helpen en met vertrouwen af te dalen. Het heeft de grootste interne batterij en de nieuwste technologieën. 160 mm veerweg voor en achter
De Boss wordt geleverd met een volledig nieuw en revolutionair ontwerp. De achtervering is volledig geïntegreerd in het frame en biedt 160 mm veerweg. Meer dan een designelement, de integratie van de schokdemper geeft ruimte aan andere elementen zoals de motor, de batterij en een waterfles. De schokbreker is gemakkelijk toegankelijk en is voorzien van onze TwinLoc-technologie waardoor de vering direct vanaf het stuur kan worden vergrendeld voor optimale trapefficiëntie.
De Patron eRIDE wordt geleverd met de nieuwste elektrische technologie van Bosch. Wil je meer autonomie? De Patron zet een nieuwe standaard met de nieuwe 750 Wh accu en zijn 20% extra capaciteit. Een van de grootste prestaties van deze fiets is om de grootste batterij op de markt te kunnen gebruiken zonder de buisverhoudingen te beïnvloeden. We konden ook alle maten van S tot XL blijven aanbieden. Reken op 100 km of 2000 m hoogteverschil in de eco-modus of de helft als u de Turbo-modus selecteert.
De Patron eRIDE wordt geleverd met unieke technologie om optimale batterijondersteuning te bieden. Hoe, 'of' wat? De batterij is het zwaarste onderdeel van de fiets, dus het is van cruciaal belang om deze correct te monteren zonder afbreuk te doen aan het gemak van demontage. De batterij past als een handschoen in de buis die is geïntegreerd in het hoofdframe van carbon. Deze buis-in-buis constructie zorgt ervoor dat de batterij gemakkelijk kan worden geplaatst wanneer het tijd is om te gaan rijden. Ook de kabelgeleiding is mooi en netjes.
De Bosch-motor wordt geleverd met 85 Nm en tot 340% ondersteuning en gloednieuwe software die dat natuurlijke gevoel versterkt.
De motor is een van de belangrijkste elementen van elke E-MTB en daarom wilden we hem beschermen tegen schokken. Op de Patron eRIDE is de motor verticaal gepositioneerd en van onderaf ondersteund. Het frame fungeert als een nest met de motor bovenop voor natuurlijke ondersteuning.
Omdat de motor van de Patron eRIDE van onderaf wordt ondersteund, bevindt het bovenste deel zich in de open lucht, zodat de lucht, net als een schoorsteen, vrij kan ontsnappen. Deze stoomventilatie wordt zelfs tijdens het rijden versterkt dankzij de gaten in de hoes.
E-MTB's hebben een rommelig stuur, tussen de remmen, dropper post, versnellingen, aandrijfeenheidkabels, afstandsbediening en vergrendeling van de ophanging, dat zijn veel kabels. Het Syncros Engineering-team en het SCOTT-team werkten aan een schone oplossing om de kabels rechtstreeks in het stuur te leiden voor een schone afwerking.
Geïnspireerd door onze raceafdeling, wordt de Patron geleverd met de 1-delige carbon stuurpen/stuur-combinatie.